Por fora, o esportivo parece um Fusquinha com leves modificações
Tudo começou quando o austríaco Rudolf Siegfried estacionou o Fusca 1973 totalmente restaurado ao lado do Porsche Boxster ano 2000 da mulher dele. Rudolf, que é dono da empresa de restauração e tuning CarMaxx, ficou animado com a semelhança dos entre-eixos de dois carros tão diferentes.
Entrada de ar lateral ajuda na refrigeração do motor central
A parte mais difícil foi convencer a esposa a abrir mão do Porsche e deixá-lo desmontar e serrar tudo. Feito isso, com uma serra e uma máquina de soldar em punho, Rudolf deu ao Fusquinha a alma do esportivo, com o motor central de aproximadamente 270 cv.
No painel, mostradores do Boxster denunciam alma de esportivo
Visto de fora, o carro parece um clássico da VW muito bem conservado, com ligeiras modificações, como as entradas de ar laterais e as enormes rodas de 18 polegadas. Mas o painel do Porsche no interior denuncia que algo mais apimentado foi feito no Fusquinha 1973.
'Pursca' tem reservatório de água e componentes elétricos atrás
E mais: além dos para-lamas alargados, para acomodar a maior bitola dos eixos, o ‘Pursca’ ainda recebeu uma suspensão especial totalmente ajustável. Veja as fotos dos detalhes da caprichada modificação. Um show!
Rodas de 18'' e freios a disco nas quatro rodas ajudam a domar o carro
Aerofólio e escapamento central se destacam na parte traseira
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